Первый из невидимок F-117

ударный самолёт Lockheed F-117 Night Hawk (США)

Первым самолётом созданным по технологии “стелс” стал Lockheed F-117 Night Hawk… Сейчас этот самолёт снят с вооружения, но в истории авиации он оставил заметный след…

Хотя название этого самолёта начинается на букву F, обозначающую в американской системе  вооружений истребитель, истребителем он не является. F-177A не предназначен для воздушного боя, его задача незаметно подкрасться к цели, нанести удар, и так же незаметно “свалить”. В его конструкции абсолютно все подчинено достижению незаметности, часто в ущерб другим характеристикам. Самолёт долгое время оставался сверхсекретным. Публике его не показывали, ведь главным его секретом как-раз и был внешний вид, вернее форма.

Теоретические разработки в области снижения радиолокационной заметности США начались ещё в 60-х. Как ни странно, одним из создателей американской технологии “стелс” можно считать советского физика Петра Уфимцева. Основой для расчётов американских специалистов стала его статья “Метод краевых волн в физической теории дифракции”, опубликованной в 1962 году. Подробней об этой интересной истории можно узнать посмотрев фильм “Русский стелс”:

От теории к практике перешли в 1975 году. В конкурсе на постройку малозаметного самолёта участвовали компании “Нортроп”, “Боинг”, “Дуглас” и “Локхид”. Победил в итоге “Локхид”. Используемые при расчетах программы могли оперировать только плоскостями, поэтому и получилась такая форма – плоскости и углы. Заставить летать такой объект, больше похожий на космический корабль пришельцев или утюг футуристического дизайна, чем на самолет, стало нетривиальной задачей для инженеров компании. Однако им это удалось. Первый серийный F-117A полетел 15 января 1982 года. Долее с периодичностью 8-10 недель последовали поставки остальных машин. Всего вооруженным силам США были поставлены 59 машин, последняя в 1990 году.

F-117A в трёх проекциях

Кроме малой радиолокационной заметности, достигаемой за счет формы и специального покрытия, конструкция F-117A обеспечивает скрытность и в инфракрасном диапазоне. Сопла двигателей имеют на выходе плоскую форму, которая обеспечивает быстрое смешивание горячих газов реактивной струи с окружающим воздухом. В боевых условиях самолёт действует в режиме радиомолчания, независимо от ”земли” и других самолетов.

F-117A активно использовались при операциях НАТО в Персидском заливе и Югославии, где по крайней мере один самолет был сбит. В настоящее время F-117A полностью снят с вооружения (последний полёт был совершен 2006 году).

Официальное название F-117A “Night Hawk”, т.е. “Ночной ястреб”. А не официально “Призрак”, “Козодой”, “Привидение”, “Реактивная летучая мышь”. Пилоты за сочетание необычной формы и не самых лучших лётных характеристик так-же прозвали его “Хромым Гоблином”. Кроме военных заслуг F-117A стал героем фильмов, компьютерных игр, комиксов…

F-117A "Ночной ястреб"

 

 

F-117A "Ночной ястреб"

 

Видео о технологии “стелс” от телепередачи “Военное дело”:

 

И ещё одно от “Первого канала”:


Метки: , , . Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий