Многомоторные бомбардировщики Первой Мировой: Англия

английский бомбардировщик Handley Page 0/400

В Англии тяжелые бомбардировщики строила фирма “Handley Page”, и строила так хорошо что “Handley Page” и “бомбардировщик” на несколько лет стали словами – синонимами…

“Хендли Пейдж” HP 0/400

Сэр Фредерик Хендли-Пейдж – один из пионеров воздухоплавания, он начал строить самолёты едва они были изобретены. К разработке тяжелого самолёта он приступил в 1914 году по заказу Королевского ВМФ. Прототип, имевший обозначение HP 0/100 №1455, был готов 17 декабря 1915 года. Он имел застеклённую кабину пилотов и бронирование днища кабины и капотов двигателей. На последующих экземплярах комфортом пилотов и защитой пожертвовали ради лучших лётных характеристик и большей бомбовой нагрузки. В окончательном виде самолёте самолёт получил обозначение HP 0/400 и был выпущен серией более 400 машин.

“Хендли Пейдж” HP 0/400 представлял собой двухмоторный биплан цельнодеревянной конструкции. Обшивка, за исключением носовой части фюзеляжа и  и около хвостового оперения, матерчатая. Экипаж бомбардировщика состоял из трёх человек: пилота, штурмана и стрелка. Штурман так же исполнял обязанности механика и обслуживал переднюю огневую точку. HP 0/400 имел впечатляющую бомбовую нагрузку – до 908 кг. В 1918 году эти самолёты начали использовать бомбы массой 748 килограмм, это самые мощные английские бомбы Первой Мировой войны.

“Хендли Пейдж” HP 0/400 совершали ночные и дневные налёты на военные объекты Германии, занимались противолодочным патрулированием на морем, бомбили базы немецких бомбардировщиков. Одна из эскадрилий действовала против Турции…

английский бомбардировщик Handley Page 0/400
английский бомбардировщик Handley Page 0/400
английский бомбардировщик Handley Page 0/400

Тактико-технические данные “Хендли Пейдж” HP 0/400

Сухая масса: 3846 кг
Взлетная масса: 6360 кг
Размах крыла: 30,48 м
Длина: 19,14 м
Высота: 6.70 м
Площадь крыла: 152,7 м2
Максимальная скорость: 156 км/ч
Посадочная скорость: 80 км/ч
Потолок: 3440 м
Время набора: 2000 м 30 мин
Время набора: 3000 м 45 мин
Время полета: 8 ч

Вооружение:
три-пять 7.7-мм пулеметов Lewis
Бомбовая нагрузка — 908 кг


“Хендли Пейдж” HP V/1500

В 1918 году, под самый конец войны, специалисты компании “Хендли Пейдж” создали бомбардировщик способный взлетев с территории Англии достигнуть Берлина, сбросить на него 500 килограммовую бомбу и вернуться обратно. Гигантский биплан получил обозначение HP V/1500.

Конструктивно это был пропорционально увеличенный HP 0/400. Бомбардировщик оснащался четырьмя моторами, расположенных в мотогондолах парами.  Один приводил в движение тянущий винт, другой – толкающий.  Максимальная бомбовая нагрузка достигла 3400 кг. До заключения перемирия в войска поступили 3 самолёта, но повоевать они уже не успели. Всего было построено 18 бомбардировщиков этой модели.

британский бомбардировщик “Хендли Пейдж” HP V/1500
британский бомбардировщик “Хендли Пейдж” HP V/1500
британский бомбардировщик “Хендли Пейдж” HP V/1500

 ЛТХ:

Модификация   V/1500
Размах крыла, м   38.41
Длина, м   18.90
Высота, м   7.01
Площадь крыла, м2   278.70
Масса, кг  
  пустого самолета   7983
  нормальная взлетная   11204
  максимальная взлетная   13608
Тип двигателя   4 ПД Rolls Royce Eagle VIII
Мощность, л.с.   4 х 375
Максимальная скорость , км/ч   156
Крейсерская скорость , км/ч   135
Практическая дальность, км   2092
Продолжительность полета, км   6.0
Максимальная скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м   3048
Экипаж   4-7
Вооружение: одинарные или спаренные 7,7-мм пулеметы Lewis в носовой части, надфюзеляжной, подфюзеляжной и хвостовой позициях

Бомбовая нагрузка: 3402 кг


Метки: , , . Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий