Крылья России: История русского истребителя

советский истребитель Ла-5

Первая и вторая серии фильма “Крылья России” рассказывают о русских истребителях Первой Мировой, 20-30х годов и Второй Мировой войны…

“Крылья России” серия1: “Первые победы”

Первая серия фильма посвящена истории русского истребителя от первых машин времён Первой Мировой до предвоенного конца 30 годов.

Российская истребительная авиация периода Первой Мировой оснащалась машинами иностранного производства, часто далеко не лучшего качества. Попытки создать отечественный конкурентоспособный истребитель по ряду причин не удались. Тем не менее русские лётчики показали не мало примеров мастерства и героизма в боях на Германском фронте…

Как только закончился хаос Гражданской войны начались разработки советских истребителей. Первой машиной стал неудачный И-1(И-400), за ним последовали И-2 конструктора Григоровича, И-3 Поликарпова, И-4 Туполева. Истребитель И-7 был разработан по заказу Советского правительства Хенкилем. Это была хорошая машина, но она по всем параметрам уступила истребителю И-5 Поликарпова и Григоровича (а создавали они этот самолет в “шарашке” НКВД). Одной из необычных машин того времени был двухместный истребитель ДИ-6…

В 30-е годы основными машинами истребительной авиации стали маневренный истребитель И-15 и скоростной И-16 различных серий. За эти машины Поликарпов получил неофициальный титул “король истребителей”. По боевым характеристикам эти машины превосходили большинство своих зарубежных  конкурентов. Это было подтверждено в воздушных боях над Испанией и на Дальнем Востоке.

В конце 30-х пришло время смены поколений крылатых машин. По многим причинам, в этом вопросе СССР отставал от  будущего противника и будущих союзников во Второй Мировой. Преодолевать отставание пришлось уже в бою…



 

“Крылья России” серия2 “Грозовые годы”

К началу Великой Отечественной в войска стали поступать 3 машины нового поколения Як-1, ЛаГГ-3 и МиГ-3. Но основу составляли значительно устаревшие И-15 и И-16. С перевооружением под будущую войну СССР опоздал. Это привело к огромным потерям в начале войны и потери превосходства в воздухе.

Перевооружение на новые типы самолётов проходило в тяжелейших условиях войны. Не смотря не на что это удалось. Легендарные Як и Ла все более совершенных модификаций сломали “люфтваффе” и в 1943 году вернули превосходство в воздухе…


Метки: , . Закладка Постоянная ссылка.

Комментарии запрещены.