Танки первой мировой: немецкий тяжелый танк A7V

немеций тяжелый танк A7V

Немцы выпустили на поля сражений Первой Мировой войны только одну модель танка – тяжелый A7V. Эти машины выпускались не в большом количестве и на ход боевых действий существенно не повлияли. Другие проекты в металле реализованы не были — война закончилась…

Своё название эта боевая машина получила по названию комиссии 7-го (транспортного) отделения Общего управления Военного министерства, отвечавшего за её создание (AbteiIung 7, Verkehrswesen). Возглавлял эту комиссию генерал Фридрихс, а в её состав вошли представители крупнейших машиностроительных фирм Германии: Г.Вильгельм («Опель»), К.Шипперт («Даймлер») и директор NAG/AEG Юнг. Конструкторский штаб возглавил главный инженер Опытного отделения Инспекции автомобильных войск 46 летний капитана Йозеф Фольмер.

По концепции танк A7V получился похожим на подвижной форт, больше приспособленный к круговой обороне, чем к наступлению на позиции противника. Экипаж эго танка, рекордной численностью 18 человек, предполагалось снабдить тяжелым оружием, вплоть до ранцевого огнемёта. Размеры танка получились соответствующие. По проходимости на поле боя A7V сильно уступал английским танкам.

Всего до конца боевых действий было построено 20 танков A7V. Такое их количество не могло как-то повлиять на ход войны…

немецкий тяжелый танк A7V

проекции корпуса танка A7V

компановка и расположение экипажа танка A7V

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА A7V

Боевая масса: 30т

 

Экипаж:18 человек

Высота: 3,3м

Длина: 7,35м

Ширина: 3,06м

Клиренс: 0,2м

Толщина брони, мм: лоб30, борт и корма 20, крыша 15

Вооружение:орудия57-мм «Максим-Норденфельдт»,пулеметы5х7,92 МG.08

Боекомплект: 180 выстрелов, 10000 — 15000 патронов

Двигатель:»Даймлер» (165204), карбюраторный,число цилиндров4 ,охлаждениежидкостное,мощность2х100 л.с. (при 800-900 об/мин)

Трансмиссия механическая: коробка передач3-скоростная, бортовой редуктор однорядный, механизм поворота выключением или торможением гусеницы

Ходовая часть (на один борт):15 опорных катков, 6 поддерживающих роликов, заднее расположение ведущего колеса, подвеска блокированная, на винтовых пружинах,  гусеница металлическая, крупнозвенчатая, количество траков в цепи 48,  зацепление зубовое, ширина трака 500мм, шаг трака 254мм

Максимальная скорость: 10-12км/ч

Запас хода: 35 км

Удельное давление на грунт: 0,6 кг/см2

Преодолеваемый подъем: 18 град.

Ширина преодолеваемого рва: 2,2м

Высота стенки: 0,455м

Глубина брода: 0,8м



Метки: , , . Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий