Танки первой мировой: нереализованные проекты (Часть 3)

американский лёгкий танк "Форд"

Танковые проекты Англии и США времён Первой Мировой не ставшие серийными…

США вступили в Первую Мировую войну только в апреле 1917 года и как следует “поиграть в танчики” не успели. Но готовились они основательно, в случае продолжения войны заказ на танки должен был стать просто грандиозным.

Основным танком союзников в 1919 году должен был стать Mk VIII, получивший неофициальное название «Либерти» (по марке двигателя). Он продолжал линию английских тяжелых танков, но технически был гораздо совершенней предыдущих моделей: за счет перекомпоновки значительно улучшились условия работы экипажа, мощный двигатель и более совершенная трансмиссия улучшили скорость и показатели проходимости новой машины.

Для производства нового танка планировалось построить крупный завод во Франции. Производство комплектующих подели между собой англичане и американцы. Окончание войны сделало все эти планы не нужными. Всего было построено около сотни Mk VIII. На вооружении армии США они находились 30-х годов.

Тактико-технические характеристики тяжелого танка Mk VIII «Интернэшнл» («Либерти»)

Боевая масса, т 37-44
Экипаж, чел. 10-12
Габаритные размеры, мм:
длина 10400
ширина 3810
высота 3120
Броня, мм
лоб 16
борт 10
крыша и днище 6
Вооружение: две 57-мм морские пушки QF и до семи 7,62-мм пулеметов «браунинг» М1914
Двигатель «Либерти» V-12, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощность 343 л. с. при 1400 об/мин.
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,37
Скорость по шоссе, км/ч: 10,4
Запас хода по шоссе, км 80
Преодолеваемые препятствия
подъем, град. до 45
ширина рва, м 4,3
высота стенки, м 1,3
глубина брода, м до 1

 

Так же в США собирались наладить выпуск лёгких танков Рено FT, как для собственной армии, так и для союзников. Но основным лёгким танком армии США должен был стать так производства “Форд”. Выпускать его планировали с поистине американским размахом: серия должна была составить 15015 машин.

Этот танк массой 3 тонны был заработан на базе автомобильных агрегатов и максимально приспособлен для массового производства. Вооружение размещалось в корпусе, башни не было. По сути это был первый представитель класса бронетехники, пзже получивший название “танкетки”.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ «Форд» модели 1918 г.

Боевая масса, т 3,4
Экипаж, человек 2
Высота, м 1,6
Длина, м 4,15
Ширина, м 1,65
Клиренс, м 0,3
Толщина брони, мм:
Лоб корпуса 12,7
Борт корпуса 6,35
Корма 6,35
Вооружение 57-мм пушка или 7,62-мм пулемет
Двигатель:
Марка 2х«Форд»
Тип Карбюраторный
число цилиндров 4
Охлаждение Жидкостное
мощность, л.с. 2×45
Трансмиссия Механическая
Коробка передач Две планетарные
Механизм поворота Бортовые фрикционы
Подвеска Пружинная
Тип гусеницы Металлическая крупнозвенчатая
Ширина трака, мм 200
Максимальная скорость, км/ч 12,5
Запас хода, км 65
Запас топлива, л 57
Удельное давление на грунт, кг/кв.см 0,63
Преодолеваемый подъем, град. 25
Ширина преодолеваемого рва, м 1,8
Высота стенки, м 0,8
Глубина брода, и 0,6
Толщина сваливаемого дерева, мм i 0,2

После перемирия вся танковая программа США была свёрнута и в войска попали считанные единицы из заказанных машин…


Метки: , , . Закладка Постоянная ссылка.

Комментарии запрещены.